种。其它试图登神的人，直接把自己包装成神明，然后短时间内积累大量的狂信徒，随后就被人针对或者处理了。而旅者呢，则是通过加入到旅行相关研发上，推进旅行这个概念的发展，而获得信仰，这样做不怕被人针对，毕竟不显眼，但是同样效率过低。
而到了现在呢，经历了黑暗时代人类文明的大翻车之后，曾经隐藏在人群中的旅者骤然发现，这个银河中原本的各种牛鬼蛇神一下没了很多，而现在人类之中，就只剩下自己和帝皇这两个有能力冲击神座的存在了。而且双方还是合作关系。那么有些事情就可以做了。
站出来说自己是登神者，大家信仰我吧，这是肯定不行的。帝皇可以这么做，但是旅者不行，因为现在，在缺乏合适工具的情况下，混沌邪神是奈何不了帝皇的。但是旅者就不一样了，在帝皇在前面顶着的时候，旅者自己也要低调。毕竟混沌邪神还没有发现自己的回归，实际上这才是旅者最大的底牌。
所以，想来想去，历来以善于深耕细分市场而著称的旅者终于找出了一个可以快速积累信仰的手段，那就是紧跟历史的潮流，在某个领域做大做强，然后积累信仰！那么好了，现在银河的历史潮流是啥？那就是大远征啊！无穷无尽的舰队秉承帝皇的意志向着整个银河进发，人类建立银河霸权那是昭昭天命，无法阻挡，无法违逆！而在这个过程中，飞船和战争将是这曲浩大史诗中最动听的旋律。而结合旅者的特长，造船就是他最好的选择。
那么好了，接下来就是造什么船的问题。人类从某种程度上都是颜控，巨大而威武的东西总能收获人类的好感，再加上一个强大的话，那好感度直接max！看看机械神教的那些神父们，恨不得死的时候，都把自己不多的那点大脑贡献出来做成某个湿件然后安装到某个神圣的机器上......。而一艘战舰上的船员们，也对一艘船的机魂保持了足够的敬畏，毕竟有的时候，一艘船上十几万，甚至几十万人的性命都在机魂的一念之间啊！所以，哪怕再唯物的人，也会信一信的。
然而，高大威猛也要有个限度，荣光女王们厉害吧，确实挺厉害的。而且确实挺有影响力的，但是奈何建造周期太长了，而且数量太少了。一个军团一般只有一艘。对于绝大部分海军舰队和船员来说，荣光女王们更像是一个遥不可及的传说。
能远远看见一次就不容易了，如果说并肩作战的话就更难了。而且原体们也不是每一次出去都开着荣光女王。毕竟荣光女王也需要维护和检修，背景中杜兰之战中，狼王就没开着他的旗舰。而这样一个过于曲高和寡的存在，显然不适合旅者收集信仰。
当然，太小的船也不行，比如说巡洋舰什么的，别的不说，就大远征时期这家底，估计巡洋舰的数量都是按照千、万来计算的。就巴德尔现在这点神力，想要捏出这么多东西，那岂不是要把自己榨干？巡洋舰的档次太低了，所以在综合收割信仰的效果，以及投入产出比之后，巴德尔决定直接捏一款，除了荣光女王之外，帝国第一档战列舰！
这些战列舰数量远超荣光女王，在各个分舰队中都算的上绝对主力。大家看得见摸得着，而且能和自己并肩作战，这其中的信仰收益肯定大。但是同时呢，数量又不至于特别多，多到让旅者自己都无法承受的程度。毕竟战列舰的种类有很多，各自的作用也有不同，不可能一级战舰替代其它的全部战舰。这一点，巴德尔的神力是足够用的。至于说，未来信仰多了，自己神力有了富裕会不会扩大生产，那就是后面的事情了。
为了保证第一艘战舰能够尽快生产出来，辉耀之主这个超级ai也加入了其中，要知道，这个家伙到目前交出来的也只是自己的一小部分，主体还隐藏在银河深处。在激活了这些上古时代的船坞和生产设备之后，第一艘辉煌级战列舰和配属的梭鱼型护卫舰会以很快的速度进行生产，最终，这些部件会被输送到太空野狼掌握的铸造世界，进行组装和注入核心处理器和灵魂。然后这些有灵魂的战舰就成了旅者的部下，或者说大魔也可以......。
没错，就是大魔或者附魔战舰！那些有从属关系的大魔的本质是什么？其实就是邪神的的碎片。而这些辉煌级战列舰的核心中有旅者的神力碎片，那么被称为大魔也没什么不行的。只不过，混沌邪神们的恶魔无穷无尽，而旅者自己的小弟数量有限罢了。当然了，恶魔也有无分的，将混沌作为一个整体崇拜。这些就另说了。
“钢铁之手的技术水平是够的，费鲁斯这个人也是不错的，但是奈何，总体产能还是差一些啊。”旅者心中盘算着，毕竟即使在大远征时代，战列舰依然是非常紧俏的资源，需要较长的建造时间。而这个时候，巴德尔