多少设备？
第74章 真正的‘美帝良心’
“早上好，布朗先生。”停车场的守卫热情上前打招呼，“今天天气真不错，希望您有好心情。”
守卫的恭维让布朗哈哈大笑，他将车钥匙丢了过去，拍拍对方肩膀，“你也一样，气色不错。”
笑声传扬，布朗迈步走进在费城海军造船厂......旁边的船用透平动力研究所。这里原本是一家倒闭的机械工厂。因为设备陈旧，技术落后，业主不得不将其出售。
厂房是现成的，基础设施良好，周围的生活环境也非常宜居。
中国的‘美洲商业银行’承担了原业主的债务，花两万美元买下这块占地二十多亩的厂区，并用一个月对其进行改建。
布朗加入这家新企业。他对当前的工作非常满意，薪水拿得高，任务也轻松，同僚关系也融洽，一切非常完美。除了......
“布朗。”凶巴巴的主管从办公室出来，看了下手表，“你迟到足足半个小时。”
“先生，别担心，我保证能干完今天的工作。在您的领导下，我们的进度一直是超前的。”布朗也有恭维的对象。
“中国人给我们的设计方案非常详细且成熟，不是吗？我们只需严格按步骤将其完成就行，毫无难度。”
主管咧嘴笑了笑，放过了上班迟到的布朗，顶多稍稍敲打几句：“下班前，我希望看到‘过热蒸汽’实验一次性成功。我会给你们申请奖金的。”
“没问题，我已经按中方测试规范做了三套方案，工人们已经准备好了，就等今天一次性通过，为生产十万马力船用蒸汽轮机扫平障碍。”
布朗吹牛般提高声调，声音嚷嚷的几乎整栋楼都听得到。主管没再废话，只丢下一句‘干不成，你这个月的奖金就没了’，随即离开。
回到办公室，布朗大大的呼了口气。从他座位的窗户朝外看，就是厂房内一台大型船用蒸汽轮机的原型机。他到现在为止都难以想象那玩意是自己搞出来的。
作为三十岁的普通技师，布朗并非什么名牌大学毕业。他一直在费城海军造船厂当技术员，顶多算兢兢业业，不会有什么大成就。
突然有天，中国人在美国大举投资，在费城招募布朗在内上百号技师和熟练工，建立了船用透平动力研究所。
这种大举投资给美国产业带来莫大的繁荣。
布朗的特长就是在海军造船厂负责将设计人员的图纸化作实物。区别在于这次主持项目的就是他自己，技术则来源于中国。
目前世界主流蒸汽轮机采用反冲式。中国提供的方案却是冲动式，其体积更小更紧凑，同样功率下，汽轮级数减少一半。
但冲动式对材料和设计有更高要求，必须有良好配合的产业链的成熟团队来完成。
类似的先进技术很多，但在1911年的中国显然无法完成。光是大面积厂房和平稳供电就做不到，更别说庞大的技术团队了。
就像后世‘苹果’在中国找代工厂，可以在十几个小时内找到几百个工程师来加班，上万工人连夜赶货。在美国得几个月才能搞定。
恰好现在的美国工程师和工人也是很勤劳的。
于是‘圣光’方面突发奇想——我既然都已经在美国筹集资金了，为什么不在美国建厂？利用美利坚的人力物力，生产我需要的尖端设备。
虽然美国公然武装日本遏制中国，双方都将对方视作未来的重要威胁。但只要没撕破脸，美国还能拒绝中国的投资不成？
况且中方还靠让利等多种方式拉拢了美利坚的旧财团——钱，让美国佬赚，技术随便用。我只要把自己的产业孵化出来。
于是一个个布朗式的工程技师被招聘，组成研发团队。他们的工作是将大量先进技术从图纸转为实物。
比如在匹兹堡会出现研究80立方转炉的，在加州有研究高温催化裂化的，在纽约有研究小型大功率电子管的，在洛杉矶有医药产业联盟。
于是在费城的船用透平动力研究所里会出现三百五十摄氏度、2.5兆帕的高压锅炉，出现冲动式汽轮机叶片，有五十吨的震动测试台也就很合理了。
这些部件暂时没法在中国生产，但在美国却可以。
布朗的工作是将部件整合起来，造出十万马力的船用大型蒸汽轮机，后续还有用于陆地发电的型号。
中国会首先采购几台确保生产品质足够稳定，随后相关的全套人员和工厂就会搬家，挪