候的变动，都造成很大的棉价波动了。跟二十年代时的棉价高峰期比起来，今年的国际棉价已经比二十年代下降三分之二。”
1938年的这个世界，在经济的一体化和全球化深度上，可能还比不上林淮唐所知的另一时空。饶是如此，以中国实现工业化以后的惊人体量，依旧会给旧的世界体系造成难以想象的种种影响。
埃及的棉花出口受中国同类产品的影响以后，就使埃及政府的财政越来越困难，现在又要持续扩军备战，各方面的条件都只会越来越艰难。
所以马惇靖据此估计：“埃及政府财力有限，继续备战在经济上非常困难，也不大现实，中东这场战争很可能在较短的几个月时间内就会爆发？”
“只有几个月时间了吗？”曹菊如不得不对中国的石油安全问题重做考虑，“这一点你一定要向中央做一份具体些的报告……”
“红海军在印度洋的前出能力非常有限，我国能做的事情也很有限了。”
曹菊如准备在开罗再观察和搜集几天经济方面的数据，不过以他的工作职责，也没办法再停留更长一段时间了。
“对外情报局和东共联国情委很快就会派几个小组到中东长期活动……经济方面的情报，我了解多一些，军事、政治、外交的方面，就要看你们到时候联络了。”
“淡初同志，你已经准备好去欧洲了吗？”
“嗯，我还是要到巴黎去就职，法国同志对东共联的贸易合作要求颇多，具体的清单还要我赶过去和其他同志协商，一项一项谈下来。”
“欧洲情况也不安静，也许是明年，也有可能就在今年，又是一次大战。”
话说到这里的时候，开罗街巷中的公共广播喇叭突然响了起来。平日里这些德国援助的广播电台设备，只会播放一些给法鲁克苏丹歌功颂德的赞美诗，或是按时提醒开罗市民向麦加方向朝拜的时间点，可是现在广播内容明显不同，马惇靖的神情也顿时变得紧张了起来。
曹菊如也皱起眉头问道：“是什么内容？”
“是在广播新闻……”马惇靖说道，“埃及、伊朗、阿拉伯内志地区的沙特家族，这三个政权就在今天早上，已经正式签订了《开罗条约》，组成了军事同盟。”
开罗条约的正式公布时间，要比巴尔干地区的贝尔格莱德条约还要更早，全世界各地区都开始形成了带有集体安全性质的共同防御军事集团，一切都和上次大战爆发前的情况如出一辙，唯一区别只在于很明显这次的大战范围、规模都将大得多！
第五十三章 海参崴会议
中国，滨海省，海参崴市——
日本海的气候属于温带海洋性季风气候，每年12月至次年3月盛行东北季风，有干冷空气流入日本海，形成降温和降雪天气，北部特别是西伯利亚近岸海域形成大量海冰，结冰期过后就会盛行偏南季风，暖湿气流使气温升高，出现充沛的降水和浓密的海雾。
从气候角度来说，海参崴并不是一个优良的不冻港。
也难怪沙俄帝国拥有了海参崴以后，还是要孜孜不倦向南方扩张，想要进一步占领旅顺这个真正意义上的不冻港。
不过那也是因为沙俄无法控制日本海东岸的日本列岛地区。
日本海的洋流是由沿东岸北流的对马暖流和沿西岸南流的利曼寒流组成，所以西岸的海参崴这一侧相对而言气候比较寒冷，东岸的日本列岛上气候则温暖许多，在农业时代就能形成人口非常稠密的农业内卷过密区，在工业时代，这些过密区的人口经过释放以后，又可以迅速刺激近现代化的经济发展，形成大面积的工业区，使区域内的工业经济拥有了足可以开发日本海自然资源的能力。
古代的中国人把这片海洋称为鲸海，可想而知，在北方飞扬霰雪的海天之下，日本海上长期活动着大量鲸群，而在工业时代，鲸鱼身上出产的鲸油早期是一种非常优良的燃料，即便在电气革命以后，鲸鱼油还是具有多种工业用途，它可以用于提炼合成炸药中的硝化甘油，还能制造肥皂和提炼高级润滑油，炼钢和制革工业上均有用途，由于鲸油在高温下粘度不变，因此又被当作许多精密仪器所必须的润滑油。
而且，日本海是一片被陆地和岛屿包围起来的“内海”，所以海潮潮差非常小，在沿日本列岛列的西岸一侧，这种海潮潮差只有十几厘米而已，即便在寒流更加强劲的西伯利亚海岸一侧海域，日本的海潮潮差最高也不会超过五十厘米。
这就导致古代人烟罕至的日本
海这片极北之海，其实是一片海况相对而言十分安定平稳的海域。
所以也不难想象，古代的日本人为什么会遭到中国东北地区的女真人袭扰，日本历史上著名的“刀伊入寇”就是女真海盗侵入日本，甚至一路能够劫掠到北九州长崎等地的事件。
一千年前女真人简单的小船，就可以渡过冬季时飘动浮冰的日本海，也说明这片海域的通行条件还是相对优良的，唯一较大的缺点就是冬季的结冰期会大大影响到海域内的物流系统。
不过那也不是无法克服的。
太平洋的海风中，三艘挂有中国国旗、一艘挂有日本国旗和一艘挂有远东苏维埃共和国国旗的破冰船，正在开入海参崴的港湾内。
人类历史上的第一艘破冰船，就是由俄国人改装的“派洛特”号轮船，目的是为在冰冻期保持喀琅施塔得至奥兰宁鲍姆航线的通航，而俄国人设计、英国人建造的“叶尔马克”号破冰船，则是第一艘在北极航行的破冰船。
这方面，俄罗斯人和英国人的技术储备都很丰富。
而且，其实中国本身的破冰船建造技术也不算十分落后。
清末新政以后，天津很快发展成了北方首屈一指的商业城市，而天津的经济命脉海河航道每到冬季就会因冰冻而断航，给天津的商业贸易造成巨大损失。
就是在辛亥革命那一年，天津洋商总会首次向海河工程局提出，利用破冰船保持海河冬季通航。次年，海河工程局就向江南造船厂订购了2艘破冰船，江南造船厂设计和建造的“通凌”号和“开凌”号钢质破冰船，就成为了中国历史上最早的破冰船。
之后海河工程局又陆续建造了“没凌”、“清凌”、“工凌”和“飞凌”4艘破冰船，由于制作工艺能够并不明显落后于世界上的平均技术水平，所以就连沙俄都曾经向江南造船所订造过两艘破冰船，一艘叫“引擎”号，一艘叫“麦士门”号。
今天中国建造的大型破冰船，在技术和吨位上都比辛亥时代强得多，开入海参崴港湾里的几艘破冰船，也是以挂中国红旗的那几艘破冰船体格最大，显著超出旁边的苏俄和日本破冰船。
在中国红海军最大的一艘破冰船“海冰”号上，舰长邓兆祥亲自指挥破冰船入港，而在船上另外还有三位身份非常特殊人物，那就是中国红海军中将、东共联联盟舰队第一航空母舰战队政委兼副司令员林遵，以及东共联联盟理事会理事、中国中央革命政府政务院副总理庄文统。
再来，就是一名日本人，日本人民赤海军大将、东共联联盟舰队第一航空母舰战队司令员山本五十六。
林遵和林淮唐是同乡，也是福建人，而且还和总理林时爽一样，都是福州闽侯人，也是红海军总司令谢葆璋执教烟台海军学校时的门生弟子之一。
中国红海军经过这么多年的发展，本身就已经发展为了一支规模庞大的军队，军官来源主要都来自于大连的东共联联合海校，清末以来盛极一时的海军闽系早就成为历史的痕迹，像林遵这样又是烟台海校出身、又是福州人的红海军将领，倒不如说是海军闽系在中国历史上留下的最后一抹余晖。
跟在破冰船后面的，还有好几艘军舰一齐入港，庄文统刚刚从美国西雅图回来，风尘仆仆，由于东太平洋海域尚属于战区，所以庄文统这一趟旅途风险极大，如果美国太平洋政府出动大规模的舰队加以拦截，这位中国社会党的元老要人就非常危险了。
但结果是有惊无险。
美国西海岸的战局在这半年来，又有了很大的进展，位于华盛顿州的西雅图公社政权越战越勇，现在全美国恐怕都不能再继续歧视和小看伊丽莎白 弗林这位“叛逆女孩”了，在美利坚联合工团政府的西北专员弗林女士领导之下，西雅图红军屡次在俄勒冈州打败了太平洋军，已经开始把西海岸战线推进到了俄勒冈州和加利福尼亚州的州界上。
东亚地区和西雅图之间的小规模运输路线已经完全通航，这几个月来，在林淮唐的要求之下，在庄文统亲自前往西雅图之前，红海军还组织了好几波船队突破封锁线，先行把伊丽莎白弗林和司徒美堂等人一直呼吁需要的军事顾问、高价值药品、贵金属硬通货，运输了多个批次到西雅图。
“等到梅德福战役结束以后，我军也许就能直接对西雅图进行大规模的军事援助了，甚至直接运送师旅级别的志愿军到美国参战，也并非不可能的事情。”
山本五十六穿戴着日本人民赤海军的大将军服，他的身材在日本人当中也算是比较矮小，跟庄文统
、林遵、邓兆祥几个身材高大的中国人比起来，更显得有点格格不入。但是不得不说，日本人民赤海军的军装沿袭了旧日本帝国海军时代的风格，剪裁、用料、配色，都非常适合东亚人的身材体型，哪怕是山本五十六这样这样身高连一米六都没有的小矮个，穿起来也能显得气魄深沉。
“这，还要看加拿大海军的动向。”
庄文统亲自去了西雅图一趟，冒的风险非常大，但了解到的一手情况当然也比东共联的任何一名领导人都要更加详细、全面。
第五十四章 赤军大将
梅德福是太平洋军在俄勒冈州海岸线上的最后一个重要城市据点，只要西雅图红军能够占领梅德福市，那么胡安德富卡海峡的安全就能获得切实的保障，红海军的大船队在近海应该是不容易再遭到太平洋政府海军的袭击了。
然而，加拿大海军又是一个比太平洋政府海军更严重的威胁。
加拿大海军的前身就是曾经的世界海军霸主英国皇家海军舰队，不列颠革命以后，英国皇家海军舰队中一部分主力舰像胡德号那样起义投奔了红军，但还是有相当一部分舰船被丘吉尔政府裹挟带到了加拿大。
这其中包括了两艘航空母舰竞技神号和百眼巨人号，虽然竞技神号在各种意义