看法已经发生了很大变化，早些年间的时候，就算是装甲部队发展方向了如指掌的林淮唐，都感到中国很没有必要把摩托化部队和坦克部队作为优先发展的重点项目，红军有限的资源，应该更多投入到海军、空军方面，在地面部队这一边，则海军陆战队和空降部队的重要性都要高于装甲部队。
这种想法并不奇怪，也并非空穴来风的异想天开，毕竟今天的中国已经建立起了十分稳固的国防环境。肉眼可见，地球上几乎没有任何一个大国，能够从地面上对中国或是整个东亚联盟发起大规模的入侵了。
西伯利亚吗？那或许是东共联整个国防屏障中最脆弱的一环，但是白俄共和国有这样的实力吗？即便白俄准备从西伯利亚方向侵略中国，贫瘠的冰天雪地也不可能支撑起大规模的坦克战。
以这时代的技术，无论是什么样的装甲战斗车辆，大概都只会抛锚在那些冰冷彻骨、基础设施极为糟糕的荒原里。
剩下的方向呢？日本列岛，这里是海军和空军决胜的战场，即便有外敌大规模登陆日本实施地面入侵，考虑到日本国内多山的崎岖地形，装甲部队一样发挥不了太大的作用。
第七十一章 主力坦克
南方，南洋方向和印度方向也都是如此，海军和空军在这些战场都起到决定性的作用，陆军的话，受限于地形，装备有精良轻武器的轻步兵远比山地间笨拙的装甲部队有用得多。
什么样的战场才适合装甲部队的发挥呢？
在全球范围之内，除了欧洲战场以外，似乎就只剩下了美国——广袤平坦的大平原，体系完善、基础优良的公路条件，纵横交错且非常密集的铁路网，稠密的人口和丰富的石油资源……
北美，甚至是一片比西欧更适合进行坦克战的战场。
中央现在建军思想突然发生很大变化，也就是因为林淮唐对美国未来的发展预测产生了变化，美国国内形势愈发激化，随时都可能爆发一场西班牙式的内战，在那种情形下，中国就有必要承担起国际主义的责任，派遣精锐的志愿军奔赴北美参战。
而像美国这样强大的工业国家，一旦陷入全面内战，考虑到美国的地理地形、城市化进度、基础设施条件、人口密集程度……一般的轻步兵志愿军，投入到这片战场里，恐怕很难起到什么像样的作用。
非得是精锐的装甲师，才有远隔重洋也要投送到美国参战的价值和意义。
中国的汽车工业发展很早，发展也很快，但和德国、法国、英国比起来，差距还是比较大的，红军过去装甲部队的重视程度也严重不足，现在看来便急需要进行紧急补课，所以像寻淮州这样在陆指期间就写过很多研究装甲部队战术论文的年轻人，当然就得到迅速的提拔和升迁。
彭雪枫和寻淮州都很友善的欢迎王尔琢，在返回军事基地之前，寻淮州也向他以前的导员王尔琢说道：“我相信无论单独使用坦克，或是与步兵协同作战，都不能达到理想的战术意义。根据我的战史研究，还有法国同国志所做的演习，以及我自己用模型演习所得来的经验，除非其他一切支援兵器也都具有同样的速度和越野能力，否则坦克不能产生充分的战术效力。”
寻淮州坚信在各兵种的组织中，坦克应居于主要地位，其他的兵器则都应配合装甲兵的需要而居于辅助地位。他强烈反对英法德等主流军事强国，过去一贯把坦克混编在步兵师中使用的做法，红军正是采纳了寻淮州的意见，才组建了现在的摩托化步兵师和坦克师。
“法国同志的观点改变最快，他们很重视发展轻装师，重视坦克部队的行进速度。”寻淮州又说道，“我读过柯尼希同志的书，他是红色法军里思想比较前卫的一个军事理论家，据我所知柯尼希同志主张的轻装师编制目前在法国国民自卫军里影响力很大，这个类型的部队是和我国的坦克师编制比较接近。”
在回去零号国营农场的路上，寻淮州还邀请王尔琢一起乘坐红军向不列颠联盟仿制的卡登·洛伊德小坦克，这一型号的战车与其说是坦克，其实还不如说就是一种用于交通运输的履带车而已。
按照寻淮州的说法，这是一种他很喜欢的“通用载具”。
“因为，蕴璞，你想想，在激烈的战场条件上，特别是假如是在美国那种工业国的战场，火力强度会多么激烈？我们将很难分清哪里是前线哪里是后方，很难找到完全安全的运输路线，那么骡马、火车和卡车，就都会变得很不安全，特别是后方到前线的最后一公里，很可能需要用到装甲车来运输部队。”
卡登 洛伊德小坦克在一定程度上颠覆了欧洲人对于坦克的定义，将坦克缩小到了可以用小卡车搬运、可以用小舢板渡河、可以用飞机空投的尺寸，赋予了这种武器无与伦比的机动性，将其功能定位从攻坚武器拓展到机动支援武器。
自重只有一吨多的卡登 洛伊德小坦克不光可以当支援车辆，还能干牵引车、运输车的工作。这年代欧洲各国军队为了牵引重型火炮往往要单独装备拖拉机；运输人员装备大多采用卡车，虽然曾经有过以菱形坦克和早期中型坦克为基础改装的装甲运输车，但其可靠性非常差。卡登 洛伊德虽然单车的运输能力有限，但造价低廉、可靠耐用，可以凭借数量解决各种问题。
为了更好地执行拖曳火炮、运输物资的任务，总装备部又在卡登 洛伊德小坦克的基础上改进出了多款功能特化的专用型车辆，在使用中，寻淮州就发现具有较强牵引力的车辆可以直接把火炮安装在底盘上，从而打造出机动性和隐蔽性均颇佳的轻型自行火炮。
遗憾的是，由于他的这一想法过于大胆和前卫，还没能在红军内得到广泛认可，更没有被总装备部的研发部门付诸实施。
为了让王尔琢对装甲部队有更直接的感受，寻淮州和他一起坐在卡登 洛伊德小坦克狭窄的车厢内返回军营。
伴随着载具车身激烈的震动，寻淮州又调侃说：“近现代陆军威力最大的武器莫过于大炮，在一定意义上说，世界上最早的坦克其实只是能自己走路的火炮而已。法国最早的两款坦克——圣沙蒙和施奈德坦克与其说是坦克，就更像是这种自行火炮。”
圣沙蒙和施奈德坦克装备的都是一门75毫米榴弹炮，主要攻击目标均为敌方工事建筑，只是欧战刚刚结束的那段时间，法国同志由于革命后的过渡等种种原因，暂时放缓了坦克等装甲车辆的研制，在自行火炮方面的先发地位也就慢慢被德国赶超。
中国曾从法国大量进口过雷诺ft-17坦克，现在这款坦克虽然早就落后于时候，不过修修补补做些改造，还是可以当自行火炮的底盘来用，只不过据黄慕松所说，以ft-17的底盘承载力来说，75毫米口径的榴弹炮就已经是极限了，进一步改装升级的潜力空间很小。
寻淮州对中国二十年代、三十年代从英法进口的各类装甲车辆，了解都非常深刻，他手里有一个笔记本，把中国进口、仿制和改造的各类装甲车辆舶来品全部记了下来，不仅写有完整的各类战斗参数，而且还自己动手画了大量图画，笔记本中间还夹着好几十张照片。
“总后曾经和好几家兵工厂研究过，准备以我们仿制英、法同志的装甲战斗车辆技术为基础，研发一款真正国产的主力坦克型号。”
“主力坦克？”
“嗯，按我们现在的内部标准，就是中型坦克。你知道的嘛，法国同志把坦克分为骑兵坦克、步兵坦克、重型坦克，英国同志把各类坦克分为步兵坦克、巡洋坦克和重型坦克，我们嘛，内部的分类就是轻型坦克、中型坦克和重型坦克，更加简单直观。性能均衡、功能全面的中型坦克，一定是未来装甲部队作战的绝对主力，国产的几款试验性中坦，都是使用75炮，装甲防护暂时还是以能够抵御重机枪的射击为标准。”
红军现在已经组建的两个坦克旅，编制的坦克营都是下辖有3个轻型坦克连和1个中型坦克连：中型坦克的任务有两方面，一方面支援轻型坦克的行动，另一方面射击那些轻型坦克上小口径炮所达不到的目标。
“国产中型坦克都会装置75毫米的火炮，总重量不会超过24吨，作战人员的话，据说总装备部方面也是借鉴了英国同志的经验，每一种坦克的乘员都是5个人，炮手、弹药手和车长都位置在炮塔里面，驾驶员和无线电员都坐在车身里面。”
第七十二章 无线电工业
王尔琢又吃了一惊：“还有无线电员吗？”
“当然了，中国红军的装甲部队，将来一个重点建设目标，就是确保基本车组都配备了无线电通讯设备，集团命令可以逐级下达到每一辆战车上。”
中国的电子工业发展很快，在这方面的技术水平可能放在全世界范围之内，也就稍稍落后于英国，甚至比美国、德国两个科研强国还要更为领先。
中国在无线电具体的应用方面，就比英国还要更加先驱。红军对无线电下放的普及程度非常重视，而由于红军高度重视海航战术的发展，也就对无线电的标准化和普及化有很高要求，那些航母上放飞出去的轰炸机需要时刻和后方舰队保
持良好的通信，有这层需求在，陆军方面当然也慢慢希望炮兵、对地攻击机等支援单位，可以随时和步兵通过无线电设备保持密切联系。
红军现在研发的车载无线电设备，一般分为发报机和接收机两个主要部分，有些型号只有发报机或接收机。除了发报机和接收机，一套完整的无线电设备还应该包括变压器和一些附件等。不同的组件装在车内分开的框架或者盒子里，为了便于检修和节省空间，彼此挨得很近，每个组件都有简称。
按车型或战场条件不同，一个发报机可以接到多台不同型号的接收机上，有时还涉及到不同波段和功率的多台发报机或接或收机，通用性很强。
寻淮州继续给他的老学长介绍说：“坦克的车内协作，就基本只能靠大吼了，要考虑到发动机的噪音嘛。还有，蕴璞我也建议你多上车看看，多亲自驾驶几次各型号的坦克，这样才能有第一手的直观感受。比如说炮手，瞄准就靠射击瞄准镜，视野宽度非常窄，在有限的视野范围下，想快速的捕捉到目标是一件非常困难的事。而且瞄准镜处于炮盾旁边，没有机会抬头使用周视望远镜。所以周视都是由车长完成，为了获得更好的观察效果，可能车长还需要探头出去观察四周。”