913年的总产量数字相比较，煤炭产量从28740万吨下降到22800万吨；钢铁产量从1599.7万吨下降到1225.4万吨。1938年也才增加到1185.9万吨；棉纺锭额从1913年的5570万锭锐减到3690万锭。
英国的工业产值在资本主义世界的比重也继续下降，从1914年的14快速下降到现在的10。产生这些问题的主要原因是英国资本家忽视设备更新和技术改造，对新兴工业重视不足，经济结构本身就缺乏合理性。
例如，英国汽车产业晚于法国，化工电力产业落后于德国，大战以后英国虽进行技术改造和结构调整，但是收效甚微。通过政府统计数据可以看出，1924年新型企业在全国工业产量中的比重为1/8，英国新兴工业发展的成果在很大范围内被老企业的衰败抵消，成为英国经济发展缓慢的主要因素。
在1920年，英国工业生产指数大幅度下降，由1913年的100下降到1921年的61.35，出口额减少了44.6。失业人口数量快速上升，1920年失业人口为69万，到1921年6月增加到200万，占受失业保险人数的18，采煤叶的情况则尤为糟糕。
工业革命后，采煤业在英国广泛兴起，英国成为主要的煤炭出口国，煤炭产业成为英国工业的基础。欧战后人们的生活水平开始降低，对煤炭的需求也开始减少，英国所生产的煤炭供大于求，随着英国国内工业的萧条和煤炭出炭口的减少，煤矿业由原来国民经济的支柱产业发展成为亏损产业，严重阻碍了国民经济的发展。
由于英国工业市场的紧缩，股票下跌进一步加速了煤炭产业的危机。随着美国、德国和中国经济在大战前后的增长，煤炭出口数量增加，使英国煤炭出口量急剧减少，煤炭产业在遭到严重冲击以后，引发了全国性的煤炭危机。
到20世纪20年代，相比新兴资本主义国家，英国煤矿开采设备陈旧，机械化程度低，煤矿主只能雇佣工人进行手工采煤，煤炭行业竞争力因采煤成本高而受到影响。1840年英国煤炭产量占世界2/3，欧战以后，这一数字下降到了1/5。1921年的柏林和会以后，英国事实上丧失大量势力范围，煤炭输出数量继续降低，到1924年，由于经营困难，有1/5的煤矿产业关闭，大约有30多万矿工失业。
煤炭危机造成经济的萧条，各国之间为了争夺煤炭市场不断降低煤炭成本。德国由于在波罗的海港口的地理优势，煤炭运费降低了50。煤炭价格下跌的现象在欧洲其他国家也同样存在，其中大部分国家将煤炭以低于市场价的59出售，而英国由于设备老化、生产工具落后等原因，煤炭的生产成本偏高，只有在市场中卖出更高的价格才能维持煤炭的继续生产。英国政府为了挽留长期进口英国煤炭的老客户，政府只能通过对煤矿业补贴的措施降低英国煤炭的出售价格，这又进一步恶化了英国政府的财政状况。
而且由于英国历史上资产阶级革命的不彻底性，大地主贵族阶层主要占据了煤炭开采的矿山、道路，煤矿主们进行煤炭开采工作的同时还需要向大地主贵族缴纳地租以及道路运输费，资本家开矿进行煤炭开采的同时还需缴纳地租，这无疑又加重了煤炭的成本。
格拉斯哥和伯明翰的煤矿开矿采煤，一年就要向当地的大庄园贵族交纳超过800万英镑的巨额地租，相关的道路运输费也高达数十万英镑，这种情况下，英国的采煤业哪还有什么国际竞争力可言。
而德国等新兴资本主义国家煤炭开采产量迅速提高，煤炭价格低于英国，这就使英国煤炭在市场竞争中处于劣势，煤矿主为了提高市场竞争力，在缺乏更换陈旧设备条件的情况下，只能通过对工人增加工时，降低工资的方式提高煤炭产量，降低煤炭成本。
为了解决欧洲煤炭危机，英国政府开展了产业合理化运动。
在英国，合理化运动具备三个基本特征：1、合理化的主要内容是合并企业，如煤矿业、纺织业、铁路业；2、目的在于减少多余的生产力；3、合理化在某种程度上得到了国家的资助。
但是，这并没有改变传统工业的落后状态，合理化运动在一定程度上降低了生产成本，提高了产量，由于英国存在着大量的传统工业和落后的旧设备，要对他们进行合理化改造就需要大量投资，并存在种种阻力。
以煤矿业来说，南威尔士和英国东北区的老煤区，需要大量投资，机械化程度比欧洲内陆的对手低得多，到1925年，英国
每对矿井的产量只比1914年增长了14，而德国鲁尔煤矿增长达80，就连波兰煤矿增长都达到50以上。
20世纪20年代资本主义世界经济出现了繁荣，其支柱产业主要是建筑、机器制造、汽车及化工、电气等新兴产业部门，而一些传统工业部门，如采煤、纺织、航运、铁路等，都处于停滞甚至衰退状态。
英国政府想尽办法也没能改变工业不振的局面，只能通过增收人民的税款来勉强维系各种补贴。
1913年英国人民的捐税负担占到英国全国国民收入的比率是11，这个数字到1924年则迅速上升到了24。
墨索里尼解析道：“英国工业领域的失业情况极为严重，如果由政府财政来支付的失业补助金出现问题，那么后果肯定将会不可设想。肯定就是出于这种考虑，张伯伦政府才会宁可取消惠特利住宅计划，也要优先稳住社会保险金。”
里德猜测：“看来大多数群众现在还比较支持这个政策？”
“难说，据我所知保守党政府还在推动一个《优待工业法》。”墨索里尼又说道，“这一法案的内容据说就是要提高物价和降低工人工资，而且还要增加劳动时间，以此来提高英国工业的国际竞争力。”
里德说：“这种法案只要公开，一定会激怒全英工人。”
“那是当然，所以保守党政府迟迟没在下议院把这法案提出来嘛！但是新闻界已经报道过几次，我听说也有一些大企业、大资本家正在冒天下之大不韪，拼命游说各党，希望能不惜一切代价来通过优待工业法。”
格拉斯哥的煤矿矿工，也是罢工委员会的主力军，煤炭工人一直都是英国无产阶级里最激进也最富有战斗力的一支队伍，如果英国政府能把他们压制下去，那么其他行业的工人也就不成问题。
里德好像嗅到了空气里飘动的煤灰味道，他说：“我能见到曼恩主席和斯诺登总书记这些工党的政治领袖吗？”
第一百七十五章 第八轮谈判
英国工会是世界上最早成立的工会组织，早在17世纪末就已经出现，并且一直不断地发生工会运动。1868年，为了维护工人阶级的利益，英国职工大会成立。在此后的罢工运动中，职工大会的作用不可或缺。
进入近现代时期后，英国工人的罢工现象屡见不鲜。例如，英国在1909到1910年间发生了经济危机，工人的实际收入有所下降，并且对政府的改革很失望，于是在各地举行了大规模的罢工，煤矿、造船、码头、铁路、纺织等部门的工人普遍参加。
在1911年的工人罢工中，英国损失了1000万个工作日；1912年的工人罢工共给英国造成的损失是4000万个工作日。在各行业的工人罢工中，以煤矿工人罢工居多，从大战结束一直到现在，在这中间英国的煤矿工人依托自己的同盟罢工组织，也取得了一些胜利。
伦敦当局针对这种情况，出台了《紧急权力法》，使政府在工人罢工期间拥有很大权限来解决劳资纠纷的问题。此前英国的“大不列颠矿工联合会”、“全国铁路工人工会”和“全国运输工人联合会”曾经以三角联盟的形式进行抗争，在三角联盟大罢工的最高潮时，伦敦当局一度同意实施《矿山管制议案》，将把英国的矿山管理权全部收归国有。
然而在三角联盟大罢工渐渐趋于低潮的时候，矿主们因利益受损而进行了大规模的停业抗议，到1924年伦敦当局便出尔反尔，并没有将矿山管理权收归国有，反而在工时、周薪等问题上继续向矿主让步，致使英国六百万名工人的每周薪水平均减少了8个先令。
而且矿难问题也层出不穷。
根据红色克莱德河岸运动的调查统计显示，在今天的英国，仅1924年的上半年就有大约两千名英国煤矿工人死于事故，英国每一百万吨煤炭被运送到市场中，就至少会有十名矿工遇难。
“单身工和人口少的家庭都只能勉强度日，人口多的则连吃饭也混不上，更不用谈添置衣服和供子女上学等其它需要了。”
墨索里尼同意带里德去拜见英国革命工党的核心领导成员，格拉斯哥市全城目前都已处在工人自治管理之下，城市的警察和治安部门也都被暴动工人占领，在市区和郊区边缘的中间地带，则是伦敦当局部署的一系列严密岗哨，还有许多从印度调回来的远征军士兵荷枪实弹，列阵在格拉斯哥市的外围。
在许多处岗哨中间，里德还看到了包裹着防雨布的小口径火炮和机关枪，通向主要
城区的通道和重要的交通路口还都部署有装甲车。
几十辆mk.v型和mk.a型“赛犬”坦克，也零星分散在格拉斯哥市郊区的几处十字路口前。黑黝黝的钢板散发着金属的光泽，明晃晃的炮口和车载机关枪都散发着死亡的气息，这些由英国工人在战争期间通宵熬夜生产出来的战争武器、钢铁巨兽，现在则把它们的剑刃指向了它们真正的主人。
想要进入格拉斯哥市的话，除了伦敦当局和暴动工人之间专门为谈判代表团留出的一条道路以外，就要通过秘密的地下通道。
熟悉本地地下水道系统的工人们，已经利用这些蜘蛛网一般的脉络创造出了另一套方便行动的交通系统。暴动工人们除了利用这些地下水道神出鬼没的骚扰军队以外，也会通过这些蜘蛛网运输物资，很多食品、燃料和药品就是走下水道送到格拉斯哥市里的。
墨索里尼有办法带里德通过这些阴暗的洞穴和潮湿的道路进城，对里德来说这则是一场神秘、黑暗又奇妙的冒险之旅，他们进入地下道不久以后就遇到了前来接应和负责警卫工作的几名工人同志，里德很快就见到了他心心念念的曼恩主席。
德高望重的国际运输工人协会主席汤姆 曼恩